磁力钻如何维修

无论是国产卧式磁力钻，台湾卧式磁力钻，进口卧式磁力钻，他们的共同的弊端就是里头伞型传动齿轮套装很轻易磨平损伤，酿成打滑现象发生，后引起空转正常，负载时孔加工不可以正常工作

处理形式：

1：拆开电动马达外壳，仔细检查里头部件磨平损伤情况；

2：经仔细检查，转子无磨平损伤痕迹及现象，另外轴承也崭新无损，伞型传动齿轮磨平损伤，引起旋转时偶尔咬不住而出现打滑现象发生，后引起孔加工无力。

3：更换如图所示的伞型传动齿轮后，开机孔加工测试，正常。

总结：卧式磁力钻的传动齿轮是共同的弊端，无论国产、台湾、进口卧式磁力钻，这个伞型传动齿轮的质量都难以到达立式磁力钻传动齿轮的精°、韧°等硬件条件，因而用一段所花费时间后传动齿轮就会因磨平损伤而的需求更换。

磁力钻有烧焦的气味或转速很慢

如果磁力钻工作的所花费时间过长，或者超过大值为负荷，那有可能烧坏转子，从而出现烧焦的气味，转速变低，甚至有冒烟的情况形成。

处理形式：

1：拆开电动马达外壳，仔细检查里头部件磨平损伤情况；

2：经仔细检查，转子无磨平损伤痕迹及现象，另外轴承也崭新无损，怀疑转子里头被烧坏了。

3：更换此转子，然后装好产品后试机，OK，声音正常，转速正常，搞定。

总结：发生磁力钻有烧焦的气味或者转速很慢不正常的时候，那出现原因可能就是：磁力钻连续工作的所花费时间太长，产品用的所花费时间一定程°上比较久之后有些部件会老化，或者产品负载过重，超过了设计的大值为能力而引起转子烧坏。

钻夹套顶部变弯或扭曲

有部分国产磁力钻的需求配空心钻套（或者叫着 莫氏2号转接杆）才能搭配空心钻头来孔加工，如果出现金属材料材料的性质一定程°上比较硬，厚°又一定程°上比较大，工作的所花费时间又长的情况，可能会引起空心钻套或传动电机轴出现

问题，空心钻套头部业已已过变形了，不能再套到产品里使用。

处理形式：

1：拆开电动马达外壳，仔细检查里头部件磨平损伤情况；

2：经仔细检查，转子无磨平损伤痕迹及现象，另外轴承也崭新无损，怀疑产品传动电机轴里头磨平损伤。

3：更换如图所示的新传动电机轴后，开机孔加工测试，正常。

总结：当出现 空心钻套弯曲的时候，就应这一联想起传动电机轴可能出现了问题，不然不会无缘无故弄弯钻套的，毕竟钻套的材料的性质也是很硬的。

以上专业“磁力钻齿轮打滑转速变慢钻夹套变弯解决的办法”信息来源于鹭鸿

磁力钻维修时由于机器不同的故障原因其所表现出来的特征及修理方法也大不一样，为更好的根据特征快速准确的判定鹭鸿编辑了以下文章。

磁力钻产品控制器局部失灵或无反应

磁力钻电路板产品控制器接线处

现象发生：磁力钻产品控制器局部按键失灵或无反应。

原因：磁力钻的产品控制器电路损坏或其中的元器件损坏。

修理形式：更换新的电路板产品控制器。

。注意更换此零部件时，务必核对好线的颜色；或者是拔掉产品上的一根线就接一根产品控制器上的线，以免酿成接线错误。5根线，很很轻易换的。 说明：

磁力钻的电路板与产品控制器是连在一起的，要更换就是整体更换。他也是完全磁力钻的“心脏”，有问题一定要及时更换，否则磁力钻无法施展效用哦。如果想自己检修产品控制器哪个部件出问题，得有专业的维修技师才能检测出来，一般经销商或客户简便的形式就是更换此部件，国产磁力钻产品控制器的费用不贵，大概都是200-500区间。

磁力钻轴承破损烧坏轴承座

如上图所示的外壳，这是磁力钻的定子外壳。

现象发生：外壳上的轴承座坏掉了。

原因：转子上的轴承破损，引起轴承上的轴承座因为高温而融化。

修理形式：更换新的定子外壳。

说明：轴承破损，带来的危险系数是很大的。如下图所示的外壳中的轴承座。如听到特别刺耳的声音或者发热量大，就一定要考虑到可能是轴承破损了。

总结：轴承座是一定程°上比较重要的部件，一旦因为高温而烧坏了，就无法再还原他本来的面目，故而换一个新的外壳是一定要的。结合°来说，操作上一定程°上比较简单。

磁力钻变速杆磨平损伤引起的异响

如上图所示，这是100型磁力钻，四档控速磁力钻。

现象发生：磁力钻有异响而引起无法孔加工。

查找原因：拆开产品，发现是其中一个变速杆及其表面的传动齿轮磨平损伤而引起的异响，后引起无法孔加工。

如下图所示磨平损伤部件：（手机拍摄，红色圈圈局部已磨平损伤，上端轴承破损）

修理形式：更换此变速杆及轴承（此变速杆与红色轴承为一体），如下图所示：

总结：带变速传动齿轮的磁力钻，维修起来结合°困难些，难°是部分的，但更换部件后一定要试机检验，看是否延伸出新的问题，或者是其他部件是否仍可继续使用。

磁力钻钻头卡死在传动电机轴

如上图所示，如果钻头完毕之后，出现钻头卡死在传动电机轴中无法取出时，鹭鸿小编这一如何办呢？

修理形式有两种：

1：更好同品牌同类别的传动电机轴。

2：用凿子、锤子等设备敲出传动电机轴中的钻头。

注意事项：

2.1:因为卡在传动电机轴中的钻头业已已过被锁死，传动电机轴上的内六角螺丝业已已过失效或者滑丝了，根本无法做到再用内六角扳手能拧开，因而请主动放弃此操作（即使更换再好的内六角扳手，也无法扭动锁死的内六角扳手）。

2.2:拆开机头局部，先弄出此传动电机轴（连带钻头）的局部，然后可以选择角磨机在钻头上打磨出2毫米左右的槽口，对面同样打磨一个出来。

2.3:后就得用凿子的一端顶住槽口，另外一段用锤子敲击，慢慢钻头就会从卡死的传动电机轴中脱离出来。这个进程不可太急躁，须慢慢小心敲击，不能敲断了钻头，否则会更麻烦哦。

钻头从传动电机轴中脱落出来，但你会发现，再装钻头时无法装进去，那是因为你敲击的进程中，钻头与传动电机轴形成了摩擦，因而引起传动电机轴里面的丝口有了毛刺，这个时候须用砂纸打磨丝口几分钟就可以了

磁力钻冒白烟甚至黑烟

如果磁力钻电动马达表面起步冒白烟甚至黑烟时，那应这一联想起，可能是里头轴承破损引起的缘故了。

修理形式：

1：拆开电动马达外壳，仔细检查里头部件磨平损伤情况；

2：经仔细检查，发现是转子风叶表面的轴承破损了，一定要更换新的轴承。如下图所示红色圈圈局部。

3：更换此轴承，类别为609的轴承，虽然价格便宜，但其效用相当大；轴承如下图所示：

4：安装轴承时，一定要使轴承与转子风叶的距离正好合适，否则会影响轴承的使用寿命哦。

总结：发生磁力钻冒白烟或者黑烟的情况一定程°上比较少见，一般原因是：磁力钻工作的所花费时间太长，产品用的所花费时间一定程°上比较久之后有些部件会老化，如果轴承破损了还继续使用，那看引起转子与定子的磨平损伤。